東京市中心有地鐵、JR、私營鐵道這三種軌道交通系統。其中,地鐵是極為便利的市中心交通工具,13條地鐵線路四通八達。地鐵中的4條路線為都營線,其餘則是東京Metro地鐵。

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地鐵分兩大系統: 

    都營線與東京Metro地鐵分別由東京都交通局和東京地鐵株式會社進行運營管理。

    各條路線分別具有不同的顏色和名稱,只要記住您乘坐路線的顏色,就能在路線圖中迅速找出目的地車站。而且,幾乎所有的路線都和JR或私營鐵道相互連接甚至鐵道共通。

這篇文章所列舉的三條地鐵,幾乎貫通東京好逛、好買的相關地區。大家在逛東京市區時,可以把握這三條線加上地鐵24小時、48小時、72小時票券,再往外延伸轉乘,就可以把東京主要觀光景點走遍。

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(一)大江戶線

東京都營大江戶線一直有著地鐵界「山手線」的稱號沒別的原因,就視覺效果上它也是繞行東京一圈差別不過就是山手線在地上,而大江戶在地下而已。

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大江戶線是在西元2000年正式通車的,路線及車站的英文字母代號為E(「大江戶」羅馬拼音「Oedo」的第一個字母為O,容易與數字「0」混淆,因此改取第二個字母「E」),代表色為紫紅色。

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    大江戶線沿線有幾個重要的站: 都廳前/

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    新宿西口

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    /東新宿(韓國街)/春日(東京巨蛋)/

    本鄉三丁目(東京大學)

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    /新御徒町/

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    兩國(江戶東京博物館) /月島 /築地市場

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    /汐留/麻布十番/六本木/

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    赤羽橋(東京鐵塔)。

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    大門(增上寺)

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    以下就我造訪過的點,幫大家整理歸納。

都廳前(E28)---東京都廳(http://goo.gl/Z0z0JR )

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    東京都廳就是東京的市政府,高243公尺,有48層樓,由名建築師丹下健三所設計,建築融合現代與哥德式建築特色,頂樓設有南、北兩個瞭望台,現場還有專人導引遊客從地面搭乘快速專用電梯(大約55秒)抵達頂樓。都廳瞭望台的每個方位夜景,都可以讓你有不同的感受喔!展望角度約350度(南北兩塔互相擋住一小部份視野),高度是202公尺。

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    另外,眺望的視野會被新宿西口的大樓群擋住,且離台場很遠,看不清楚,這是『東京都廳展望台』的缺點。北展望台賣的東西比較多,但是view較佳的地方是餐廳的位子;南展望台可以看到富士山、台場、東京鐵塔等。

本鄉三丁目(E08)---東京大學(http://goo.gl/QSiUGB )

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    「本鄉三丁目」,這裡是前往東京大學「赤門」最近的地鐵站。沒機會進東京大學讀書沒關係,跟著東大生走逛東京大學校園也是一種樂趣。東京大學有兩大校區,本鄉校區較多人利用、也是傳說中知名景點赤門的所在地。

新御徒町(E10)---阿美橫町(http://goo.gl/gFVzrH )

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     這裡可是東京少數可以殺價的地方,如果你不會殺價,很多店家都會自動減價。阿美橫町流的吆喝方式,展現出攤販的熱情,或許這也是阿美橫町除了商品便宜之外,最能打動人心的地方。

築地市場(E18)---築地場外市場(http://goo.gl/cgmjq6 )

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     築地場外市場則像是一般的傳統市場,任何的零售漁獲、醬菜、蔬果、熟食等等都可以看見,遊客較多在逛的也是外市場這一塊。

汐留(E19)---「SIO-SITE」(シオサイト)、Caretta 46F Sky View免費高樓景觀、日テレ大時計

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    汐留(Shiodome)並不是一個大家熟知的地區,它是東京都內東邊的一個新興的商業地區,自1990年代中期起,這區域開始進行大規模的再開發計畫,打造多功能複合都市地帶「SIO-SITE」(シオサイト),被稱為「都心部最後的超大型再開發計畫」。也因為汐留的崛起,帶動從銀座延伸過來新橋地區 再度活絡起來。(http://goo.gl/ufztvz )

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    日テレ大時計共用一千多片銅板打造而成,中間是大時鐘、右邊是鍛冶屋一族「動く力」、左邊是鐘一族「音」,共有三十二個可動機關。大時計於每日10:00am、12:00pm、3:00pm、6:00pm、8:00pm 有表演,在整點前的2分45秒會開始表演,想完整看表演的朋友請提前過來現場等候喔!!(http://goo.gl/6Djhzf )

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六本木(E23)---六本木 Tokyo City View、MAMAN大蜘蛛

    森大廈是六本木山丘的象徵中心,低樓層雲集了購物、美食等複合式商場,中高樓層為辦公室,而49樓至頂樓則為「森藝術中心」,包括了「森美術館」、「TOKYO CITY VIEW展望台」與露天的「SKY DECK」。(http://goo.gl/SzjsH1 )

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    MAMAN大蜘蛛是法國裝置藝術家Louise Bourgeois的作品,這可不是隨便亂放的,抱蛋的MAMAN大蜘蛛不僅象徵著母親孕育各種智慧並相傳下去,更隱喻著網路時代的重要性(蜘蛛網web一字亦有網路之意)。(http://goo.gl/fPWzmq )

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赤羽橋(E21)---東京鐵塔(http://goo.gl/9AbQoA )

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    東京鐵塔,雖然現在已不再是發送電波塔,功成身退後依然在日本人的心中留下不可抹滅的象徵。很值得來此一遊。「日本珍奇百景」節目裡面所介紹的「影東京鐵塔」、又稱為地上的東京鐵塔。尤其在晚上下班的尖峰時刻,當路面塞車、煞車燈齊亮的時候,就宛如紅色東京鐵塔倒映在地面上一樣!真的非常特別!

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大門(E20)---增上寺

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    大本山增上寺,建於1393年,是德川幕府歷代將軍的墓地;不過它最令人知曉的地方,則是它是東京「除夕之鐘」響起的地方,每年除夕夜晚,NHK電視台均會在此現場連線,將能消除煩惱的108聲鐘響,透過實況轉播傳送到日本全國。

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    不過因開發得晚,許多車站都往下開挖至地底好幾十公尺處,想起當年東京人取的可愛暱稱「夢之鼴鼠」(ゆめもぐら)加上路線深入地下,六本木站內圈月台(大門、兩國方向)更深達地下42.3公尺;而且必須興建三條過河隧道,反而使得興建費用大幅增加,票價也因此比其他地下鐵路線略貴。

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    因此如果你想要用大江戶線作為主要交通工具,建議使用一日券會來的經濟實惠許多。而若需要換搭JR山手線或是其他私鐵(如百合海鷗線),再用儲值卡刷進站就好。

(二)銀座線

    東京地下鐵(東京Metro)銀座線,1927年開始行經「上野~浅草」,是日本最早的地下鐵,也是當時整個亞洲最早,且唯一的地下鐵。2016年11月要到東京旅遊的旅客們特別注意嘍!在11月的11/5~11/6和11/19~11/20(都是週六週日)這四天,地下鐵銀座線的涉谷~表參道和青山一丁目~溜池山王之間會停駛唷!

 

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    銀座沿線有幾個重要的站:涉谷/表參道/

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    銀座/

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    日本橋/三越前/上野/淺草,以下就我造訪過的點,幫大家整理歸納。

涉谷(G01)( http://goo.gl/tuKZZH )

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    八忠犬是澀谷車站旁的大地標,遊客總得在這拍上一張,留下澀谷一遊的紀念,這裡也是東京年輕人相約此地的標的之一。澀谷的指標性建築109正矗立眼前,迎接著往來的各色臉孔。

表參道(G02)( http://goo.gl/DITVyt )

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    來到這裡絕對不可能買得起這些名牌的好處就是,可以毫無罣礙地、盡心盡情地放肆欣賞表參道上所有的一切,從大建築到小櫥窗,日本人那精細和追求頂級完美的性格在所展現,完完整整,絕對過癮的〝逛‧街〞體驗!

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銀座(G09)---銀座四町目(http://goo.gl/0O5n0c )

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    銀座是一個融合傳統與潮流卻不相互衝突的地區,尤其在最熱鬧的銀座四丁目中央通與晴海通交叉口,有1932年完工坐落於中央通和晴海通交叉路口的和光(wako)大樓,頂樓的鐘塔是銀座的象徵。

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日本橋(G11)---麒麟之翼(http://goo.gl/08wjXh )

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日本推理小說作家東野圭吾來這裡旅行時看到這座雕像產生靈感而創作了《麒麟之翼》這部小說。根據書中介紹,這個長著翅膀的麒麟雕塑,是象徵二戰失敗後再次起飛的日本,含有「悲劇過後,祈願希望」的寓意,而在小說中是暗喻成那些曾犯下錯誤想努力悔改者的起點,而這裡是日本道路的起點,想必便是隱含了這個意義。

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三越前(G12)---金子半之助(http://goo.gl/8EkrWa )

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    若有機會來日本橋三越前逛逛,真的真的可以來吃吃看金子半之助(極力推薦)不過聽說用餐時間來排隊真的真的要排很久......建議可以在離峰時間來吃,可以節省旅遊的時間唷

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上野(G16)---上野公園、上野動物園(http://goo.gl/ffl7Ji )

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    上野公園正式名字是「上野恩賜公園」,看這名字就可以知道和皇室脫離不了關係,其實這裡本來是寬永寺的屬地,但因為毀於明治維新引發的戰爭,後來經過整地之後成為公園,在1837年由明治天皇御命賜給平民當遊憩之所。這個公園除了歷史悠久外,佔地也相當廣大,區域內有許多的博物館,美術館甚至寺廟古蹟等等。

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淺草(G19)---淺草寺、淺草文化觀光中心(http://goo.gl/GljJu3 )

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    就東京地區的觀光產業看來,淺草這裡一直都擁有眾多的遊客,不論是日本人還是觀光客,總是喜歡絡繹不絕來此朝聖。因擁有遺留著舊日風情的魅力街道、多處散布的老鋪,淺草向來是人潮擁擠,淺草寺的大型提燈,已經成了城市的印記。

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    2012年4月開始上路的銀座線新1000系電車,以1927年當時懷舊電車為設計原點,同時運用當今最新的電車技術,而整體車體的顏色重現了當時的懷舊風情。

    車廂和車廂之間的強化玻璃門,非常具有巧思地把沿線風情景點設計在上面,不只充滿設計感也具防撞提醒功能,車廂內照明全採用環保省電的LED電燈。

(三)千代田線

    這條線我把它稱為近代日本形成的地鐵線,為什麼呢?因為沿途所經過的景點,恰好見證日本近代發展史,

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    從明治神宮、國會議事堂一直到皇居,都見證了日本近現代崛起的歷史腳步。

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    千代田線,英文簡寫是C,是「千代田線」的英文名稱Chiyoda Line的第一個英文字母,路線顏色是綠色。

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     這條線有直通共構。直通有2大方向,分別為向東向西:

    向東,可以直通「JR常磐線」,最遠可到「取手」站,可以再換車去更遠的地方。「JR常磐線快速」不會駛入千代田線。

    向西走:直通小田急線。可以往小田急小田原線/唐木田線等等。還有特急Romance car直通小田急小田原線,再往箱根登山線(特急Romance car需額外付費)。

    千代田線沿線有幾個重要的站: 明治神宮前(明治神宮)

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   /表參道/

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   国会議事堂前(國會議事堂)/

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   日比谷(日比谷公園)/

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   二重橋前(二重橋)/

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   大手町(皇居東御苑)/根津(東京大學)

以下就我造訪過的點,幫大家整理歸納。

    明治神宮前(C3):明治神宮(http://goo.gl/YPHgY5 )

 

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    當走在長長的南參道時,內心也許因所處環境而感到平和,但實在接不上崇敬的源頭,這自是因為發動甲午戰爭、乙未戰爭的明治天皇正是導致日本、中國、台灣近代史上種種恩怨情仇的關鍵人物。

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    但若拋開各自的立場不論,做為君王,明治在日本史,乃至世界史上都可當得一代明君而無愧,他推行的維新運動,徹底改造了一個國家、一個民族,也深遠的影響了其後的國際局勢,對日本來說,更可謂「民到於今受其賜」,也無怪乎信奉神道教的日人要將之神格化,構造偌大神宮奉祀,永表追思崇敬。

    表參道(C4):表參道、竹下通(http://goo.gl/y3X31D )

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    表參道號稱是日本的香榭大道,因為路的兩旁開了許多咖啡廳及高級精品服飾店。表參道原本是神舍前參拜的道路,因為明治神宮的地位高於一般的神舍,所以這裡的表參道相對開得比較大條。而原宿是東京開發比較晚的地區,因此這裡的繁榮與表參道有極大的關係。表參道全長一公里,不但是原宿最優美、最繁華的街道,甚至是原宿區的骨幹與靈魂。

國會議事堂前(C7):國會議事堂、警視廳(http://goo.gl/YvGsIv )

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    國會議事堂坐落在千代田區,臨近皇宮,從皇宮穿過櫻田門,經過東京警視廳辦公樓,就可以看到國會議事堂尖頂的大樓。被人們稱為“官廳街”的“霞關”一帶聚集著國會議事堂、最高裁判所和外務省、通產省、文部省等內閣所屬政府機關。如果坐地鐵的話,搭乘地鐵丸之內線或者千代田線在“國會議事堂前站”下車,從出口步行約2分鐘即可到達。

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二重橋前(C10):皇居二重橋(http://goo.gl/phPjdF)

    從2號出口出來就可以到達。走過城濠,古風的和田倉橋和後面丸之內的大樓群配在一起的畫面實在是超不協調。

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大手町(C11):皇居東御苑(http://goo.gl/phPjdF )

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    皇居東御苑位於目前皇居的東側,皇居外苑的北側,江戶時代皇居東御苑是江戶城的本丸、二之丸以及三之丸,將軍大人就是住在這個地方。而大家看篤姬這部大河劇時,所談到的大奧,也是位於現在的皇居東御苑,江戶時代日本的政治中心就是在這裡。

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    如果你跟我一樣,對於日本歷史有初淺的認識,那麼就建議你,搭乘千代田線,來個東京一日歷史散策之旅。

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勇闖美麗島之MIT旅遊生活日誌

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