這張車票是我這次主要旅行的使用票券,主要涵蓋區域為日本的山陰山陽及九州四國一部分區域,此地區自古有「神話故鄉、神之國」美譽,被稱為日本神話、傳說與文化的起源地。

    山陰山陽の日本神話旅  

    這張票是JR西日本慶祝山陽新幹線全線開業40周年,針對訪日外国人,自2015年 3月1日推出超強的山陰山陽地區鐵路周遊券,連到四國高松和私鐵智頭急行線也都可以無限次數免費搭乘。(下圖紅色路段)

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    票價方面,推出「早期割引価格」優惠,在國外先買兌換券或上網預約,會比直接在日本買周遊券便宜些。大人票,日本国外購入19,000 円、日本国内購入20,000 円(滿6歲~未滿12歲,兒童票,半價)。

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    適用對象,符合日本入國管理法規定的「短期逗留」之入國資格,以觀光為目的來訪日本,並持有觀光簽證,且簽證上可允許在日本逗留期間為15日或 90日的外國遊客.才能購買使用。

    即使您持有「工作簽證、學生簽證、日本永久居留證」等非「短期逗留」的簽證,也不可以購買。

    有効期間:連續7日間使用(算日期,非168小時)。

    実施期間:2015年3月1日~(可網路預約從利用開始日28日前~2日前)。

    普通車自由席不限次數搭乘:

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  1. 1.    山陽新幹線(新大阪~博多間。包含のぞみ・みずほ,也就是通通可以搭乘,沒限制)
  2. 2.    自由區間內特急列車,快速・普通列車(包含智頭急行線)
  3. 3.    JR西日本宮島ferry
  4. 4.    自由區間內的山陽新幹線、特急列車(包含智頭急行線)可以劃位指定席!!
  5. 5.    但九州島內的在來線 (博多~下關) 不可使用。

    涵蓋區域「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」所包括的範圍不但包含山陽地區,連山陰地區都加進來了。所以,沿著山陽新幹線各站,往上到山陰地區,遠到「仙崎」、「出雲」、「松江」、「鳥取」、「浜坂」各站,通通包括進來(但不包括城崎溫泉);往下還延伸到「高田」、「和歌山站」。

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    到日本時,在國外購買之兌換券,需先至指定地點兌換成實體票券,我是在關西機場兌換的。

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    使用時,需走人工改札通道。通過改札通道時,需將Pass內頁攤開,將印有日期的車票出示給站務人員查看。

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    這張票我們第一天就開始使用,主要移動區域為關空到廣島,這段搭乘我們都畫指定席,主要金額為11960円,中間須至新大阪換車。

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    第二天我們從廣島移動到岩國再搭乘宮島渡輪前往宮島,晚上在移動至福山,金額為廣島到岩國段760円,岩國到宮島口320円,宮島渡輪往返360円,宮島口回廣島410円,廣島到福山搭乘さくら568号(N700系)(新大阪行)指定席費用4470円。今日合計共6590元整。

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    第三天我們從福山移動至岡山主要搭乘さくら568号(N700系)(新大阪行),指定席費用為3230元整。

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    第四天是個長距離的移動範圍,我們從岡山搭乘スーパーいなば3号穿過中國山地來到了鳥取,這段JR和智頭線共構,用這張票是可以搭乘的,主要費用為4810円,下午則是從鳥取搭乘とっとりライナー(出雲市行)來到了住宿地米子1660円。全部費用為6470円。

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    第五天我們來到由良柯南車站,搭乘とっとりライナー(鳥取行)主要費用為760円,再由由良來到倉吉搭乘山陰本線(倉吉行)費用為200円,倉吉當地的公車費用這張票是可以包含的,公車費用為780円。最後由倉吉回到米子搭乘とっとりライナー(米子行)費用為970円。今天整體這張票的花費為2710円。

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    第六天我們往西邊島根出發來到了出雲及松江地區,米子至出雲市我們搭乘やくも1号,費用為2640円。出雲市往松江我們也是搭乘やくも号(岡山行),費用為1650円。晚上再由松江回米子,搭乘山陰本線(米子行)費用為500円。今天整體這張票的花費為4790円。

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    第七天也是這張票使用的最後一天,早上我們去境港找尋鬼太郎的足跡,來回車票就需要640円,中午再由米子經由岡山再轉搭新幹線回新大阪,主要費用為9870円。

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    這張票七天下來總花費主要為46260円,可以說是比原先購入的19000円更物超所值。在此也建議大家,使用這種PASS最好是

1、如果移動超過2個縣市以上,且大規模區域移動時,建議購買適合的旅遊PASS。

2、建議出發前將搭乘JR及新幹線的所有費用計算出來,在依照行程規劃挑選適合票券。

3、如果費用低於PASS的三分之二甚至二分之一,建議就不要購買了。直接單趟單趟買,甚至用IC卡一路刷到底。

    這樣才能將這張票的最大效益花費到極致,而不至於浪費。不過這張票也不是沒有缺點:1.和歌山縣的部分,僅僅只到和歌山站,而往下的的白浜、伊紀勝浦、新宮等站都不到達;2.天橋立、伊根等丹後半島部分,由福知山或西舞鶴轉車,這張票券都無法涵蓋,所以想參訪熊野地區或丹後半島的朋友,只能買Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)或Kansai-Hiroshima Area Pass (關西廣島鐵路周遊券)來搭配,是美中不足之處。

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    值得一提的是jr西日本也有推出另一張「San'in&Okayama Area Pass(山陰&岡山地區鐵路週遊券)」,

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    若你是搭乘虎航岡山進出,或是大阪進岡山出的旅客可以加價購買「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」,

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    這樣可以延伸到山陰地區,但無法到廣島,則這張價格4天4500日元的票券,加上「Kansai WIDE Area Pass (關西廣域鐵路周遊券)」5天8500日元,9天合計共13000日元,比起「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」7天19000日元划算許多。

    不過在2016/4/1-2017/2/28期間,山陰地區鳥取縣為了拚觀光,硬是結合JR西日本鐵道公司推出兩張以「名偵探柯南」為觀光訴求的限期票券:「關西鳥取周遊券(Kansai Tottori Rail Pass)」及「鳥取周遊券(Tottori Rail Pass)」,兩張票券合稱「柯南鳥取鐵路周遊券(DETECTIVE CONAN T Tottori Rail Pass)」

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1.「關西鳥取周遊券(Kansai Tottori Rail Pass)」簡單說,就是切掉一半山陽地區「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」。往北「丹後半島」的路線,只能到達園部,無法到福知山、城崎溫泉,當然便銜接不到天橋立,往南只到和歌山站,無法往白浜、新宮地區,這與「Sanyo-San'in Area Pass (山陽&山陰地區鐵路週遊券)」相同。往西部分只到岡山倉敷,要到鳥取縣,直接由岡山往北。

2. 「關西鳥取周遊券(Kansai Tottori Rail Pass)」在山陰地區涵蓋鳥取縣的各站,同時連島根縣的松江、出雲也都涵蓋進來了,東邊到東濱,西到出雲市;而「鳥取周遊券(Tottori Rail Pass)」則是將出雲-鳥取以下的關西及山陽地區部分去除,保留山陰地區的大部分。整體而言,這兩張鳥取票券,已經把山陰地區的精華景點都已涵蓋。

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 3.因為這張票券以「名偵探柯南」的景點為訴求,其實就是以「名偵探柯南」的作者青山岡山的故鄉-鳥取縣由良,加以整合推出。它不但是一張JR Pass,可以在涵蓋區域內自由搭乘JR列車,它更包括了鳥取四大景點(賣點):由良的「青山岡山故鄉館」、米子的「鳥取花迴廊」、倉吉的「二十世紀梨紀念館」、鳥取的「砂之美術館」的免費入場門票,同時,由JR車站要到這些景點路線巴士及接駁巴士,通通包含在內。可以看到鳥取縣拚觀光不手軟的誠意。

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    山陰山陽の日本神話旅  

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    相關使用可以參考:20160711----JR西日本名偵探柯南鳥取懸疑推理之旅票券 

    因此,大家也可以考慮使用這張有特色的交通票券來遊覽山陰主要地區。

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