東京都營大江戶線一直有著地鐵界「山手線」的稱號沒別的原因,就視覺效果上它也是繞行東京一圈差別不過就是山手線在地上,而大江戶在地下而已。

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大江戶線是在西元2000年正式通車的,路線及車站的英文字母代號為E(「大江戶」羅馬拼音「Oedo」的第一個字母為O,容易與數字「0」混淆,因此改取第二個字母「E」),代表色為紫紅色。

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    大江戶線沿線有幾個重要的站: 都廳前/

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    新宿西口

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    /東新宿(韓國街)/春日(東京巨蛋)/

    本鄉三丁目(東京大學)

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    /新御徒町/

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    兩國(江戶東京博物館) /月島 /築地市場

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    /汐留/麻布十番/六本木/

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    赤羽橋(東京鐵塔)。

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    大門(增上寺)

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以下就我造訪過的點,幫大家整理歸納。

都廳前(E28)---東京都廳(http://goo.gl/Z0z0JR )

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    東京都廳就是東京的市政府,高243公尺,有48層樓,由名建築師丹下健三所設計,建築融合現代與哥德式建築特色,頂樓設有南、北兩個瞭望台,現場還有專人導引遊客從地面搭乘快速專用電梯(大約55秒)抵達頂樓。都廳瞭望台的每個方位夜景,都可以讓你有不同的感受喔!展望角度約350度(南北兩塔互相擋住一小部份視野),高度是202公尺。

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    另外,眺望的視野會被新宿西口的大樓群擋住,且離台場很遠,看不清楚,這是『東京都廳展望台』的缺點。北展望台賣的東西比較多,但是view較佳的地方是餐廳的位子;南展望台可以看到富士山、台場、東京鐵塔等。

本鄉三丁目(E08)---東京大學(http://goo.gl/QSiUGB )

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    「本鄉三丁目」,這裡是前往東京大學「赤門」最近的地鐵站。沒機會進東京大學讀書沒關係,跟著東大生走逛東京大學校園也是一種樂趣。東京大學有兩大校區,本鄉校區較多人利用、也是傳說中知名景點赤門的所在地。

新御徒町(E10)---阿美橫町(http://goo.gl/gFVzrH )

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     這裡可是東京少數可以殺價的地方,如果你不會殺價,很多店家都會自動減價。阿美橫町流的吆喝方式,展現出攤販的熱情,或許這也是阿美橫町除了商品便宜之外,最能打動人心的地方。

築地市場(E18)---築地場外市場(http://goo.gl/cgmjq6 )

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     築地場外市場則像是一般的傳統市場,任何的零售漁獲、醬菜、蔬果、熟食等等都可以看見,遊客較多在逛的也是外市場這一塊。

汐留(E19)---「SIO-SITE」(シオサイト)、Caretta 46F Sky View免費高樓景觀、日テレ大時計

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    汐留(Shiodome)並不是一個大家熟知的地區,它是東京都內東邊的一個新興的商業地區,自1990年代中期起,這區域開始進行大規模的再開發計畫,打造多功能複合都市地帶「SIO-SITE」(シオサイト),被稱為「都心部最後的超大型再開發計畫」。也因為汐留的崛起,帶動從銀座延伸過來新橋地區 再度活絡起來。(http://goo.gl/ufztvz )

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    日テレ大時計共用一千多片銅板打造而成,中間是大時鐘、右邊是鍛冶屋一族「動く力」、左邊是鐘一族「音」,共有三十二個可動機關。大時計於每日10:00am、12:00pm、3:00pm、6:00pm、8:00pm 有表演,在整點前的2分45秒會開始表演,想完整看表演的朋友請提前過來現場等候喔!!(http://goo.gl/6Djhzf )

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六本木(E23)---六本木 Tokyo City View、MAMAN大蜘蛛

    森大廈是六本木山丘的象徵中心,低樓層雲集了購物、美食等複合式商場,中高樓層為辦公室,而49樓至頂樓則為「森藝術中心」,包括了「森美術館」、「TOKYO CITY VIEW展望台」與露天的「SKY DECK」。(http://goo.gl/SzjsH1 )

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    MAMAN大蜘蛛是法國裝置藝術家Louise Bourgeois的作品,這可不是隨便亂放的,抱蛋的MAMAN大蜘蛛不僅象徵著母親孕育各種智慧並相傳下去,更隱喻著網路時代的重要性(蜘蛛網web一字亦有網路之意)。(http://goo.gl/fPWzmq )

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赤羽橋(E21)---東京鐵塔(http://goo.gl/9AbQoA )

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    東京鐵塔,雖然現在已不再是發送電波塔,功成身退後依然在日本人的心中留下不可抹滅的象徵。很值得來此一遊。「日本珍奇百景」節目裡面所介紹的「影東京鐵塔」、又稱為地上的東京鐵塔。尤其在晚上下班的尖峰時刻,當路面塞車、煞車燈齊亮的時候,就宛如紅色東京鐵塔倒映在地面上一樣!真的非常特別!

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大門(E20)---增上寺

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    大本山增上寺,建於1393年,是德川幕府歷代將軍的墓地;不過它最令人知曉的地方,則是它是東京「除夕之鐘」響起的地方,每年除夕夜晚,NHK電視台均會在此現場連線,將能消除煩惱的108聲鐘響,透過實況轉播傳送到日本全國。

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    不過因開發得晚,許多車站都往下開挖至地底好幾十公尺處,想起當年東京人取的可愛暱稱「夢之鼴鼠」(ゆめもぐら)加上路線深入地下,六本木站內圈月台(大門、兩國方向)更深達地下42.3公尺;而且必須興建三條過河隧道,反而使得興建費用大幅增加,票價也因此比其他地下鐵路線略貴。

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    因此如果你想要用大江戶線作為主要交通工具,建議使用一日券會來的經濟實惠許多。而若需要換搭JR山手線或是其他私鐵(如百合海鷗線),再用儲值卡刷進站就好。

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