到嵐山另一個不可錯過的玩法就是搭嵯峨野トロッコ列車,

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起點為嵯峨站,終點站為龜岡,全長7.3km,列車每天往返8次,往返一趟需要1小時,搭小火車不管那個季節,晴天或雨天,櫻花或楓葉,景色都挺有特色的。

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我們五人的行程是從京都車站,坐JR山陰本線來到馬堀的,然後再從馬堀走到 Torokko龜岡站。搞懂行程後就出發吧!

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第一步當然是先來京都車站

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搭火車到馬堀駅。

 

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京都到馬堀的票價為¥$320,萬能的ICOCA就派上用場了,直接感應扣款就好!

京都車站標示都相當清楚,找到往龜岡方向的月台即可。

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一出車站就可以看到「トロッコ龜岡駅」的指示方向,就順著箭頭方向走準沒錯。

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走上坡道就進入車站內部,樓下是販賣部有一些嵯峨野小火車的紀念品可以購買。

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樓上則是月台和售票口,全木造的內裝真的很有阿里山山林小火車的感覺。電子看板上也會顯示目前剩餘票數,不過為了保險起見能早點買就早買起來吧!

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要搭嵐山嵯峨野觀光列車有兩種選擇,可以從龜岡出發,嵐山下車;當然也可以反過來搭。但建議直接從龜岡站搭到嵐山比較順路,下車後就可以直接瀏覽嵐山了!

火車時間候,一天往返八班,總共四站。

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關於小火車的歷史,就要追溯到1990年代了,由於路線電氣化與複線化的需要,JR西日本在山陰本線的嵯峨與馬崛間鋪設新線。

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簡單的說,就是截彎取直和打通隧道,而原本的舊線因為沿線風景美麗因此開始有活用廢置的舊線改為觀光鐵道的提案,並於1991年時開始觀光小火車的定期服務班次,JR西日本把這條鐵路賣給了「嵯峨野觀光鐵道」,雖然它本身就是JR西日本的子公司。

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時間差不多之後就可以到月台等車了,可以看到上面寫著「嵯峨野」的小火車慢慢進站,接著下來了一批遊客。

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龜岡站,月台上大小數量眾多的狸貓家族們排列著迎接我們的到了,看起來還挺有趣的。

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中間會停在「保津峡駅」,不過幾乎沒有人下車。

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其實坐小火車看到的櫻花不如我想像中的多,

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但是每次從隧道出來時,看到櫻花出現在眼前,還是會覺得很美!配上漂亮的保津川當背景也別有一番風味啊。

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    嵐山嵯峨野小火車トロッコ列車購票心得跟建議,其實在出發前,我們有坐功課,第五車廂的雙號座位是最佳觀賞風景的座位,不過第五車廂可是沒有窗戶的,

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   雖然拍照跟欣賞風景極為方便,體弱的女生,可能就會受不了冷風加雨滴。(PS:第五車廂只能當天在嵯峨野觀光鐵道車站購買)

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