高知路面電車-土佐電鐵是日本最早的路面電車,

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從明治37年(1904年)開始營運,至今已有100年以上的歷史。

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土佐電鐵營運的軌道長度高達25.3公里,是日本第一。

搭乘JR抵達高知車站後,

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首先看到的代表高知市的鳴子(響板)和播磨屋橋,

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當然還有在幕末時代改變日本歷史的重要人物-龍馬!

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    JR高知站南門出口的前方就是土佐電鐵的搭車月台,非常方便,

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    雖然有2個月台,但高知站是南北向的最終站,所以車子行駛的方向相同。

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    為配合當地名人龍馬提出的「船中八策」,土佐電鐵也規劃了「電中八策」。

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    若沒有購買一日券,請在上車時抽取一張整理券。

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    到站前請按壓在窗邊的下車鈴表示將於下站下車,下車時由駕駛座旁的前門下車。市區內單程車資為日幣200圓,下車時將錢及整理券投入投幣箱中。  

    土佐電鐵有兩條路線,北南路線由高知站到棧橋通五丁目站,

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    東西路線的整體長度雖然是由後免町站到伊野站,但市區均一價的區間僅限於介良通站與曙町東町站之間。

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    二條路線在播磨屋橋站有十字型交叉,若要在播磨屋橋轉乘另一路線,可於下車支付完單程車資(日幣200元)後,向司機索取轉乘券,

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    轉乘後下車時再用轉乘券抵用區間的車資,也就是說在區間內換乘另一路線的車也只算單程車資。

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