對於社子島印象,多來自颱風季節淹水的新聞,

   

    社子,一個總在下大雨淹水時第一個被想起的地方,一個位於台北市但總被認為是化外之區的地方。

   

    社子島環島自行車道長約9公里,由起點出發時,

   

    我發現了色彩鮮豔的彩繪牆與逗趣的水鳥圖樣,不難感受當地居民特意營造的活潑情調,讓所有鐵馬客在上路初始,即能擁有雀躍的心情。

    站在這社子島的頂尖處放眼望去將近270度的山水景色映入眼中比以往從八里端望過來的美景要更勝十倍

   

    前方可遠眺關渡大橋及頂頂有名的關渡宮雖然社子島路線似乎沒有關渡線來的熱門但社子島的淳樸與悠閒別有一番風味

    在密度高的綠叢中,清楚可見白鷺鷥在此棲息,偶爾白鷺鷥還會由頭上翱翔而過,如此近距離地欣賞,對我來說可是一大鮮奇體驗呢!

    大稻埕我從小長大的地方,一直到大學畢業到新竹讀研究所就業前我都在這個歷史文化的地區長大,利用周六的傍晚,帶著我的小黑500D,從家裡出發約5分鐘就可以來到這裡

   

    這裡原是平埔族的居住地,因萬華(艋舺)同安人發生激烈的械鬥,造成族人移至大稻埕定居,開始大稻埕淡水河旁商店和房屋的興建,淡水港開放後,大稻埕在劉銘傳的治理下成為臺北城最繁華的物資集散中心,當中以茶葉、布料為主要貿易交易,當時的延平北路及貴德街一帶便是商業活動的重心,也讓大稻埕早年的歷史多采多姿、令人回味。

   

    大稻程碼頭是台北市淡水河流域藍色公路的起點,碼頭中心位置以GPS測得北緯25°03'26.15" N,東經121°30'26.42"E

    

    陸路位置在台北市環河北路與民生西路交叉口的五號水門外,交通便捷,堤防外停車位充足,市府有意在此設置捷運站,未來將成為捷運旅遊的水路轉乘站。

    從五號水門進入碼頭區,首先映入眼前的是一艘縮小比例的唐山船(戎克船 junk),

   

    述說著大稻埕昔日的繁華,這是裝置藝術的一種,

   

    也是大稻埕碼頭的象徵,此外還有淡水流域石雕、親子雕塑等,把碼頭妝點得很文化。

   

    大稻埕這一帶行政區為大同區,清朝時代繼艋舺之後發跡,曾為國際貿易商港,英國五大商行進駐,附近人文薈萃,古蹟眾多,市府特將大稻埕一帶規劃為文化水岸,

   

    附近景點有迪化街的南北貨大街、大稻埕歷史街區、布市「永樂市場」、三級古蹟霞海城隍廟、塔城街13號的「海關博物館」、民樂街66號的「大稻埕偶戲館」、大稻埕辜宅(日據時代鹽館)等,都在步行距離內。所以你也可以利用假日的午後來到這裡享受不一樣的台北市。

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