2010年的第一天我來到了平溪一線很有名的『菁桐車站』,菁桐車站並不大,卻帶著濃濃的尋古風味,

民國初期此處為一煤坑叫『菁桐坑』,因大規模的開採而形成一礦業聚落後期因石油取代,才慢慢沒落而漸被遺忘近年來,透過鄉鎮新風帽貌社區發展整體營造運動,將過去的礦場文化轉移成為地方文化,菁桐車站,漸為大家來平溪這一線中必佇足停留的其中一個點…

菁桐車站是早年運煤專用鐵道平溪支線的終點站,平溪支線沿線各點佈滿了礦坑,成為全台煤礦開採量量最大之區域,

不幸地在民國七十三年6月到12月短短半年間土城海山煤礦、瑞芳梅山煤礦及三峽海山一坑相繼發生了災變,造成近300位礦工的死亡,迫使政府提前改變了煤業政策,於民國76年關閉全台煤礦場,使得這些原本熱鬧的黑金小鎮隨著失業人口增加,人口外移而沒落。

106線道上的礦工地標,可深刻地可體會到礦工艱辛的工作及辛酸。

所幸近幾年來週休二日帶動休閒觀光的風潮及平溪過年放天燈活動又再為這些小鎮注入新的活力。

早期在電視看過很多以菁桐車站為拍片的最佳取景地點今天到此看來真的很美很懷舊彷彿回到過去的時空一樣幻想自己身穿著西裝拿著舊舊的皮箱 走過車站的月台 延著鐵軌旁 

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踩著鐵軌的石頭 一步步的離開~~歷史的軌跡,從這裡延伸到看不見的遠方,兩旁盡是繁華的老街風情與荒廢已久的礦煤儲藏地。

菁桐車站是台灣以為少數的古老的木造車站之一,

且它一直保留其1920始建時的迷人風采,古老機具、票口仍帶著濃濃的古香,

菁桐老街進近期隨著計劃,漸漸產生地方特色,老街全長約百來公尺,當然賣玩的、賣吃的都不會少

離開車站及老街區域後,過馬路對岸則是日式宿舍群。當年採礦盛事時,富可敵國的台陽公司興建了許多日式房舍做為招待貴賓、官員及舉行會報、講習之用,日本大正時期皇太子曾下榻於此,故有太子賓館之稱。

目前一邊改為餐廳,另一邊則仍保留原貌供遊客參觀。

菁桐車站不只是讓人充滿回憶的地方也是讓人通往幸福的車站。

電氣化取代媒氣燃燒的進步讓人雖不見當年的濃煙渺渺但月台上的熱鬧壅擠似乎把我們帶回當年的繁華景像

眼尖的遊客總是不忘來訪之際留下這最想實現願望的許願竹讓流連過的朋友輕輕呼喚出妳的心願為夢想與理想多一份祝福

 

我站在菁桐看著菁桐更感受著菁桐五味雜陳的點滴湧上心頭

然而菁桐的美與感動不只如此如果妳願意更多更美的菁桐等著我們一起去感受

   

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