不得不稱讚一下長榮,這次起飛的時間剛好就是7點45分唷~相當準時,沒有誤點~

   

    登機之後,繼今年的第一趟飛行遇到A330-300之後,今年的第二趟飛行遇到的依然是A330-300

   

    長榮的三架A330-300搭配的是長榮愛用的GE CF6-80E 1A 4引擎。

    過沒多久,飛機就準備起飛了,

   

    飛機快到跑道尾端才拉起。

    

    內湖、汐止、

   

    五堵、七堵、

   

    基隆,最後看見的是基隆港

   

    和基隆嶼,松山起飛後的地面景色,實在是比桃園豐富多了。

 

飛機正式離開台灣本島上空後,持續在東海上空飛行,

大約1個半小時左右,

首先切過九州本土的鹿兒島、宮崎,邊吃飯也要邊注意窗外風景。

9:59左右經過鹿児島湾,可以看見宮崎機場。

飛機延著四國外海,在繞過本州外圍的太平洋飛,沒多久飛機進入房總半島
   

由南往北切過房総半島,上総亀山一帶有成片的高爾夫球場,飛過高爾夫球場後,

經過三個小時的飛行,CA便廣播說準備要降落了,千葉市區的風景出現在眼前,

不久後微向左轉對準34L 跑道;而深田恭子演的日劇「TOKYO エアポート~東京空港管制保安部~」,這路徑在日劇裡常常出現。離東京也就不遠了到現在我還是感覺如此不真實。

二個多小時的飛機旅程,說長不長,說短不短,我醒著感受文化上的差異。一路上空姐講著日文,我只能用簡單的日文與英文和他溝通,唯一不變的印象就是日本依然禮貌。

二小時半後到達東京國際機場,猶記去年自助行時也是由這裡開始,還真懷念那次的旅行,充實又鐵腳的一次旅行,讓我愛上了自助旅行。

下飛機後,證照查驗、行李提領、入境行李檢查、入境大廳皆位於二樓,不需要經過任何的階梯電梯甚至斜坡就已經來到車站的改札口。

選擇搭京急離開羽田空港前往品川,

suica加值後便推著行李進入改札口,

電梯可以直達地下的月台層,行李推車可以到月台層才歸還,非常貼心。

從出發到降落,真的再次體會到在羽田機場降落的方便性。 

儘管桃園中正機場到成田機場與松山至羽田機場,航程同樣需三小時,但是羽田機場到東京都內,大約半小時就可抵達,比起成田機場少了大約1小時車程。再者對台北旅客來說,從松山出發也比桃園機場減少約一小時的車程,合計單趟至少可省下兩小時的時間。

    先從價格來看,這次我們去東京自助旅行選擇的是住上野御徒町,如果是以往桃園飛成田的班機,交通花費是這樣:

l          台北搭長榮巴士到桃園機場來回280元。

l          成田機場後搭京成Skyliner到上野(1,920日圓,換算約新台幣700元)

     總計是840元的交通費,來回就是1,680元。

  那從台北松山機場飛東京羽田機場呢?

l          羽田機場搭京急電車到品川(400日圓,換算約新台幣150元)

    

l          JR品川搭山手線到御徒町(160日圓,換算約新台幣50元)

   

    總計是200元,來回是400元。

   

    最後加上那機票2,000元的差距,搭松山飛羽田,

    

    在交通的花費上比桃園飛成田,其實只貴了720元,剛好差不多等於一頓松屋牛燒肉定食630日圓)。

   

    當然,熟門熟路的就知道,要省錢,其實不需要搭Skyliner,搭京成特急單程只要1,000日圓(時間會慢約40分鐘),計算後兩者差距就會加大到1,350元。你會選擇哪一種方式呢?

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留言列表 (1)

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  • YSK
  • <p>連從飛機上看下去是哪個地方,內湖、基隆、房總半島,你都看得出來!太令人佩服了!</p>
    <p>我只知道,那是一塊陸地!</p>
    <p>&nbsp;</p>
    <p>&nbsp;</p>