回到鎌倉車站轉搭江ノ島電,前往長谷車站,再步行到高德院參拜大佛。

   

    江之島電鉄從明治35年(西元1902)開始營運,明治43年全線開通,迄今已超過1世紀。

   

    全線15個車站,電車運行路線十分奧妙,

   

    例如:腰越站~江ノ島站這段軌道是在馬路上運行的,形成電車在馬路中間跑,

   

    兩旁是車道,軌道和車道間無柵欄;腰越站~鎌倉高校前站,電車緩慢穿梭在民宅間;電車橫切穿越過滿福寺和御靈神社的參道;

   

    江ノ島和長谷站上下月台必須跨越鐵軌等景象,這裡都可以看到!

   

    最近,江ノ島電也和台灣的平溪線合作。51日起至2014331日止,雙方旅客可持使用後一日券車票無償兌換對方一日票券。

   

    搭上了江ノ島電,車上的椅子上隨處灑落海洋後的痕跡,細碎帶著鹹味的沙粒,

   

    江ノ島電就是以如此親密的距離,車身劃過巷弄街道,遊走在屋與屋之間,摩挲而過。

   

    不同於白日的光影躍動,與滿載的觀光遊客,掠過了前幾站的屋影重疊,轉過彎角,海岸開始湧入眼簾,

   

    忍不住用鏡頭吻著窗上玻璃,猛按著快門,深怕錯過任何一片風景、一段回憶。

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